摩根大通发表研究报告指，美国海事联盟(USMX)早前表示仍未能与美东海岸港口工会(ILA)就新合约谈判安排会议，或触发美国东岸罢工潮，加上中东地缘局势不稳，以色列针对黎巴嫩真主党据点发动新一轮空袭，冲突扩大，随着传统旺季将结束，航运业可能将迎接新一轮供应链中断。该行表示，行业预测显示未来数月需求将有所放缓，但预期第四季运价不会有大幅调整，展望2025年，行业供需失衡情况或改善。摩通指出，以新船交付量为基础的总供应量增长已于2023至2024年达到顶峰，预期会于明年及2026年间放缓，加上船只排放标准收紧，应可有效控制的供应量增长。
摩通重申航运行业逆线看好的立场，维持对中远海控、长荣及东方海外的“增持”评级，并将中远海控及东方海外今年每股盈利预测分别上调13.2%及35%，明年度预测上调11.8%及7.7%，东方海外目标价从175港元降至166港元。
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